以前或許海軍領導們還會擔心，國產船塢登陸艦沒有優秀的，足夠多的艦載直升機，但現在完全不用擔心，因為海直二零已經開始研製了，還有海武直十也快要正式立項了，它們都是非常適合國產船塢登陸艦的。

不僅如此，國產船塢登陸艦，現在還有更好的動力系統了，那就是國產燃氣輪機。

李軼接著道：“在動力系統的選擇方面，我建議可以採用柴燃聯合動力，咱們的RT15艦用燃氣輪機，明年即將原型機下線，相信在未來三年時間內，可以完成定型工作，到時候國產船塢登陸艦，就可以用上先進的國產燃氣輪機了！”

在座的領導和專家們，都很清楚，燃氣輪機確實有柴油機不具備的優勢，那就是功率密度非常大，柴油機要達到燃氣輪機同樣大的功率，那體積至少是燃氣輪機的十倍。

這對於船塢登陸艦本來就非常緊張的艦內空間來說，柴油機就是一個佔地方的動力裝置，所以主動力採用燃氣輪機的好處是很明顯的，那就是給國產船塢登陸艦騰出更大的內部空間，多裝戰鬥車輛和人員，同時也可以擁有更高的航速。

原來的071船塢登陸艦排水量兩萬噸，使用的是四臺16PC2.6V400柴油機，這是引進技術生產的柴油機，四臺總功率為四萬七千馬力，而兩臺R15艦用燃氣輪機，總功率就達到五萬四千馬力了，再加上兩臺小功率的柴油機，足以讓二萬五千噸的新型船塢登陸艦，實現二十三節甚至更高的航速。

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