在大海的另一邊，黎明前的海面上依然陰沉，海面上天氣情況並不和很好，偶爾天空中還會下起零星的小雨。在日本第三艦隊旗艦“瑞鶴號”的飛行甲板上，藉著微弱的維修燈光，可以看到人影在來回晃動，作為第一攻擊波由零式戰鬥機所改裝的戰鬥轟炸機正一架接著一架整齊排列在飛行甲板上。

令人緊張不安的一夜基本過去，戰鬥即將開始，站在旗艦艦橋上的小澤反而顯得鎮靜了下來。現在離天亮還有一段時間，天氣陰沉，根本看不到星光，整個日本機動艦隊在漆黑的海面上作著出征前的最後準備。

小澤比較靜定的原因之一是他準備採用“超距離攻擊”。

日本人的作戰飛機裝甲都十分薄弱，這樣節省下來的裝甲重量使得日本飛機的作戰航程一般都要比其它國家的戰機要遠一些。一般而言，奧匈作戰飛機的作戰半徑大約在300海里左右，而德國戰機的作戰半徑大約在280海里，中意兩國的戰機效能基本上和德國差不太多，而日本戰機的攻擊距離能夠達到350海里。如果日本戰機在軸心國艦載機的攻擊距離之外起飛，那麼日本艦隊是不是就能免於遭受攻擊？

這就是小澤所謂的“超距離攻擊”的思想。

實際上小澤甚至把攻擊完全放到了350海里之外，他的設想上反正是為了增援沖繩諸島，那麼艦載機在完成攻擊後就不需要返回航母，而是直接在沖繩的日本機場上降落，這樣，等於又增加了載艦機的攻擊距離。

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