“靠個人當然不好推廣，不是還有國家電網，中石油，中石化，這些國家隊選手嗎。咱們的鋰空氣電池真要大規模上市了，新能源汽車勢必全面替代燃油車的地位。到時候受到衝擊最大的還不是那些傳統車企，畢竟他們也可以改造生產線，投產新能源車。受到衝擊最大的，是那些隨處可見的加油站，還不知多少人會失去賴以為生的工作。到時候新型充電樁的生產、安裝、維護，就能很大程度上消化這些下崗工人。”

“老四你想的可是真夠遠的，這鋰空氣電池量產還是沒影的事情呢，你都考慮到以後新能源變革上去了。”

“人無遠慮，必有近憂，多思考一下後續影響，提前做一些準備，總是沒壞處的。”

兩個小時過後，第一輛改造的汽車充電完畢，沈宏開著它，去外面測試續航里程了。李翔此時已經完成了第17輛車的改造，正在對18輛車動手。這些斐樂轎車都是一個型號，除了車身顏色不同，配置完全一樣，改造起來也是一個套路，先是換電池，再交給小蝶刷機改程式，然後開到一邊等候排隊充電。李翔和小蝶二人，熟悉了這個操作流程之後，改造的速度越來越快，從第一輛車的將近半小時，到第15輛車之後，只需五六分鐘，就能完成一輛。

又是半個小時之後，所有車輛改造完成，剩下的活，就是挨個給這些車充電。地下停車場這裡，就只安裝了一個快速充電樁，同一時間，只能為一輛汽車補充電能。好在這些汽車購買時配送了家用普通充電樁，只需插在220v的插座上，就可以給車輛補充電能，非常的方便。缺點就是，充電速度特別的慢，只有3KW-4KW的樣子，想要充滿改造後的汽車，至少需要兩三天。不過這些車，也不需要充太多的電，足夠從南水苑跑到雲頂大廈就可以了。在雲頂大廈的地下停車場裡，安裝有不少公共充電樁，以後這些車的充電，完全可以在那裡解決。

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