很快，各種檢測資料彙集在比亞迪總部，整個公司高層都在場。看著沈源傳回來的電池資料，他們沉默了好久，有人抽了好幾根菸冷靜。

“各位，有什麼要說的嗎？”公司總裁敲了敲會議桌，詢問道。

說真的，他也被這些資料給震驚不輕。都是搞電池的，很清楚要提高電池容量和充電速度，有多困難。

電池技術發現到現在，充電速度每提升一兩分鐘，都極其艱難，需要攻克的技術難題很多。

然而，忽然冒出一款新的汽車電池，充電速度直接縮短好幾倍，他們心態簡直要炸了呀！

“毫無疑問，這是一款新概念的汽車電池，和傳統意義上的完全不一樣，採用的是新的技術。”一位和沈源一樣，搞技術的高層開口道。

他的第一想法，就是怎麼吃透這種技術，對他們公司，甚至對整個行業都有莫大的好處。

話音剛落，一位髮際線有點高的中年人也說話：“其實，還有一項資料，我們還不確定的，就還不能給這款電池產品下定論。”

“什麼？”

髮際線有點高的中年人扶了扶眼鏡，見大家的注意力都吸引過來，才繼續說道：“電池的損耗，一組這樣的電池，能用多久。這也是電池一項很重要的指數。如果只是單純的電容量大，充電快，但損耗也快，一組電池三兩個月就要換，那其實價值性也不高。”

確實，沈源傳回來的資料裡面，還缺這麼一項。

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