最近一段時間。

張南大部分的時間都在天上。

作為試飛員，為了飛出一款效能完美的飛機，他幾乎等於豁出去了。

平均每天飛12小時，持續一個多月。

剛開始強振動環境下，螺絲易鬆動，經常發生掉零件的問題——花了一週時間進行解決。

然後就是氣動結構的調整，每天更換好幾對的機翼，看能不能飛的更快——這花了近半個月。

還有就是飛機的減重問題，由於動力較小，飛機份量卻有3噸多重，根本飛不了太多，必須把空重砍到2噸以下，再搭配600馬力的發動機，才能飛出700公里左右的時速。

航程也能有所增加。

只是這項任務，楊夢超帶人忙活了很長時間，左砍右砍，都沒辦法完成減重指標，極限就是2.5噸左右，無法再往下砍。

“如果這款飛機沒有700公里以上的飛行速度，沒有5000公里左右的最大航程，我覺得它在市場上，是不會有什麼競爭力的，飛的太慢了，不如乘坐專門的客機；航程太短了，不斷的降落、中轉會很麻煩，自己還要花時間去學會飛機的駕駛與維修，伺候這個傢伙，所以易維修性也得非常出色，不能比汽車還要難修……”

張南提出了很多想法與建議，提出的一些硬性要求，甚至堪稱苛刻。

楊夢超很想說做不到，但又不得不承認，張南說的很有道理。

客戶往往都是挑剔的。

某些商品需要有100個的優點，才會決定購買。

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