“各位同志，這就是我設計的中型商務車的效果想象圖，”用鐳射筆指著投影幕布上的效果圖，張起航對集團的一眾領導說道：“這款車最核心的思想就是‘轎車化’與‘通用性’。

所謂轎車化，大家都看到了，這款車有個類似轎車的、特別明顯的前置發動機艙，而不是像豐田大霸王、雪弗蘭子彈頭那樣，圓潤的造型讓人一眼看上去就知道是個商務車，這個車給人的感覺更多的還是像轎車，只是將轎車的尾箱變成了與前面連通的第三排空間，當然，相比於轎車，整體造型上還是更偏向於米國的MPV理念……”

眾人紛紛點頭。

大家都是華騰工業集團的高管，對於MPV這個從米國那邊傳來的汽車理念自然不陌生，multi-Purpose

Vehicles嘛，多用途汽車嘛，從旅行轎車演變而來的一種多功能車型，集合了旅行車寬大的乘員空間、轎車的舒適性以及廂式貨車的多功能性於一身，一般來說有三個經典的特徵：兩廂式結構、三排座以及坐滿之後還能夠放下所有乘客行李的行李放置空間。

“至於通用性，”張起航接著說道：“就是儘量爭取在核心零部件方面與軒逸、通用，比如發動機、變速箱、前懸掛系統和後懸掛系統……所有能夠通用的，儘量通用，一個是爭取讓兩款車實現共線生產，另一方面也是透過大規模生產這些核心子系統來同時起到降低兩款車製造成本的目的……”

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