扶桑國80年代這一輪大牛市，從1984年9900點開啟瘋牛模式，一路上衝到1987年10月份的26000點高位。

受累於1987年10月17日，西方世界的“黑色星期一”金融大風暴席捲全世界，日經指數也受到重創，重新跌回到18000點低位。

經過時間的盤整，憑藉著扶桑國強大的經濟底蘊，日經225指數率先反彈，走出了一波陡峭的上揚行情，透支了今後30年的經濟發展前景。

陸航正是在這個時間點介入，很快就收到了豐厚回報。

對別人來說是博弈，需要精準的眼光和全面的財經知識底蘊，瞭解世界大勢和巨多的財經訊息做出正確決定，每一次下單都是嚴峻考驗。

暴漲之後會不會暴跌？

是否應該落袋為安?

扶桑國經濟產業是否能夠承受得起如此高的估值?

是否應該反向做空?

面對市場狂熱的做多衝動，是否應該保持一份理性?

這一切煩惱陸航全都沒有，每天吃得飽睡得香，不會愁到大把的掉頭髮。

無數市場機構投資者在賺取大把鈔票的同時，內心備受煎熬，東京證券交易所一路猛漲的日經225期指合約完全超出了眾人想象，也不符合所學的財經知識。

於是乎

眾多投資者選擇逢高了結，眼睜睜的看著日經指數繼續一飛沖天，沒有半點回頭調整的跡象，然後在更高的點位接回，忍受不住內心煎熬再度丟擲，如此反覆。

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