這次獵鷹教練機順利透過設計評審，意味著它將要進入原型機制造階段，也許用不了多久，就可以下線，並且進行首飛了。

這樣一算，應該說在三四年之內，就可以完成定型，最多五年就可以交付了，這可比李軼前世的時候，進度要早了好幾年，而且效能更為出色，因為獵鷹教練機完全是自主設計，還應用了BUMP進氣道，國產渦扇十七發動機，這些都比原來的獵鷹更強。

對於獵鷹教練機的設計團隊來說，這也是一件大喜事的，所以當評審專家組長，宣佈獵鷹教練機詳細設計獲得評審透過時，設計團隊的所有人，特別是獵鷹教練機的張總師，都激動得熱淚盈眶，這是他們奮戰一年多的結果！獵鷹教練機是洪都的希望啊，現在他們又邁過了一道坎。

其實專家們和領導們，也同樣是非常的高興，因為獵鷹教練機，是瞄準了當今世界最先進水平的高階教練機，而且它還是超音速的，不僅海空軍要裝備，還要出口國外，與國際上那些先進的高階教練機，一爭高下。

獵鷹教練機，不僅有高階教練型號，將來還要發展專門的輕型對地攻擊型號，這樣在國際上，也會有很強的競爭力，可以獲得更多的訂單。

當然這樣一款輕型對地攻擊型號，競爭對手也很多，比如說棒子的T50等等，甚至還將與殲七MF戰鬥機在國際市場上有競爭，因為二者的價格，效能都會比較接近，不過殲七MF戰鬥機是純輕型戰鬥機，二者還是有所不同。

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