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如果不是他後來找來了賓士，給他們演示了斯特拉改裝的斯瑪特，給賓士留下了驚豔的印象，他是不可能換來賓士的5000萬美元注資，和後來的技術支援的。

有了賓士的那5000萬美元的注資，才算讓他緩了口氣，他後來又用同樣的手段去豐田做了路演，最終換來了豐田在驅動電機和電動車變速器方面的技術支援。

正因為這兩家巨頭的力挺，斯特拉才能從段艱難的歲月裡挺過來。

而這讓賓士和豐田，對他們刮目相看的基礎，就在於他們那套獨門絕活：斯特拉BMS系統！

可現在的問題是，直到去年，斯特拉都無法做到真正的盈利。

高支出，高成本一直是困擾斯特拉的主要問題。

這也是他在華國設立了第一家海外工廠的原因之一！

那裡不光人工便宜，還出了名的人傻錢多。

好不容易今年斯特拉的產能提升上來了，交貨量開始猛增，一切都在朝著好的方向發展。

可哪想到，昨天斯特拉在魔都又發生了一起自燃事件，訊息今早傳到米國，美股一開盤，斯特拉股價就重挫下跌了4.6%，市值直接蒸發三十七億美元。

今年剛剛開始盈利，可在股市上卻遭遇下挫暴跌，一早上他已經接到了無數股東打過來質問的電話，這讓他承受了非常大的壓力。

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