照這風勢，後半夜十有八九要起沙塵。

曲一弦想起此刻還不知道在荒漠哪個角落裡的遊客——沒水，迷路，手機電量耗盡，又孤身一人。

黑暗本就容易摧毀人的意志，要是再遇上起沙塵……再堅韌的求生欲都要被荒漠裡的風，一道一道地給吹散了。

也不知道他現在後悔了沒有？

——

車行至半路，保障車的司機來了個電話。

傅尋在開車，授意曲一弦幫他按個擴音。

司機叫勝子，是青海天行者戶外俱樂部的領隊。他按gps導航，趕到了曲一弦定位的訊號基站。

“我一路開過來，沒看到人。”

“附近呢？”傅尋問。

勝子說：“基站附近我也開車找過一遍，沒什麼發現。”

這訊息在傅尋的意料之中。

沙漠救援，最有效的方式就是沿失蹤遊客留下的規劃路線圖搜尋。即使對方偏離規劃航向，後期進入的搜救力量仍夠輕鬆不少。

但這位失蹤遊客的情況不同，他沒有備份過規劃路線，甚至連進入荒漠也是一時興起，毫無準備。

否則也不至於上午進入荒漠，中午就物資耗盡，只能求助了。

除了無跡可尋的難度，玉門關至雅丹魔鬼城的地形複雜，後援搜救力量必須要將搜尋範圍擴大至方圓兩百公里。

可想而知，這對救援小組來說，是多麼大一個挑戰了。

沒找到人，那就按原計劃，勝子返回大柴旦沙粱，尋找適合紮營的露營地先做準備。

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