但吳知並不來得及嘚瑟，剛過完這個彎，她就聽到旁邊的吳眷說：“壞了。”

“啥？”吳知迷惑。

“電子路書壞了。”

“啥！”吳知驚恐！

電子路書是什麼？先把“電子”和“路書”這兩者分開來看。

路書，可以簡單理解為一個地圖。但粗略版。

在拉力賽裡面領航員是活的x德地圖，那活地圖得靠什麼來給車手指路？靠的就是路書。

路書並不像常見的地圖那樣，會標明哪個村哪條路。它會比較簡略，甚至更像是一種外行人看不懂的暗號寫成的東西，上面一般會標上接下來應該往哪個方向走，要走多遠，附近有個什麼參照物，要按照怎麼樣的路線走到標誌點和終點。

可能有人疑惑，如果知道起點和終點，那走到終點不就行了，而且按照兩點之間直線最短的規律，直接穿過去，就能夠用時最短拿第一？

那當然是不行的，因為整條賽道上有一個又一個的標誌點，也可以說是檢查點，如果中間漏了標誌點，那不好意思，得罰時。罰多幾個那可不是開玩笑的。

現在又說回來“電子”，之前主辦方提供的路書都是紙質版的，而隨著科技的發展，如今已經用上了電子版本，不再如同以前那般拿著無法及時更改的路書來行動。

所以說，越野型別的拉力賽，其實很像是一個尋路的遊戲。

除了考驗車輛的效能，車手的毅力，還有領航員的辨路能力。

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