而整體的研發進度，在八方車輛廠研發部和科技部眾人的努力下，進展十分迅速。

很多資料都慢慢測算出來，一步一步的完整起來，眾人的努力漸漸看到了成效。

各零部件的打樣過程也十分順利，相關的廠商都十分配合，中間雖然有某幾個零部件因為特殊的工藝要求，遲遲不能滿足要求，但是他們一直都在改進，打樣的資料也是一次比一次好，再提升一下工藝就能滿足需求。

只有極少數幾個零件需要進口，因為有上次外購零部件出問題的經驗教訓，所以這一次的零部件檢測十分嚴格，以確保萬無一失。

這樣研發了將近半年，所有的研發資料都已經精準到位，各零部件也生產完成。

接下來就又是組裝和除錯的工作。

如果說第一次組裝和除錯的時候施夢瑜的內心是緊張的，那麼她這幾年經歷過不下十次的組裝和除錯之後，她已經有了豐富的經驗，已經不再緊張。

她不緊張還有一個根本原因，那就是她這幾年的技術大幅度提升，對於自己團隊研發出來的產品也遠比之前要有信心得多。

這一次的安裝除錯依舊由他們幾位工程師完成，雖然這是我國真正意義上的第一輛高鐵的安裝和除錯，但是這一次有實驗室的資料支撐，有成千上萬次的實驗和模擬，他們的心裡並不忐忑。

安裝除錯在緊鑼密鼓的進行，所有的資料都十分完美，接下來就是速度測試了。

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