李雲鵬也很高興，殲七MF戰鬥機終於重生了，而且將來一定會發展得很好。

在九十年代，這款戰機絕對是很好的二代半戰機，在國際上肯定會大賣的，即使是到了新世紀初，也是大有可為的。

下一步殲七MF戰鬥機還會換裝渦扇發動機，那到時候效能就會更上一層樓了，中巴合作研製的梟龍戰鬥機便是它了。

九月下旬，李雲鵬又收到一個好訊息，那就是他提出來的，國產直九多用途直升機，終於要正式立項了。

要知道他雲鵬提出來的直九設計方案，可不是仿製海豚直升機了，也不是再是四噸級的了，而是完全自主設計研製的五噸級多用途直升機。

別看四噸級變成五噸級，好像變化不是很大，但實際上效能卻是質的飛躍了。

畢竟四噸級的海豚直升機，那個頭還是太小了，在李雲鵬前世的時候，中國仿製出來的直九，那最大起飛重量只有三點八五噸，最多可以搭載十二人，航程一千公里，最大吊掛能力只有一點六噸。

因此用途比較有限，特別是作為艦載直升機，直九艦載型效能較差，現在李雲鵬提出的五噸級直九，那就要厲害得多了。

首先是動力的提升是非常的明顯，海豚直升機裝兩臺阿赫耶發動機，單臺輸出功率五百二十二千瓦，現在呢直九採用兩臺國產渦軸九發動機，單臺功率七百五十千瓦，在功重比方面是超過海豚不少了。

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