這天晚上，星辰科技的高管們，在羅佳辦公室裡喝了些啤酒，也說了很多掏心窩子的話。

和軟體部門不同，軟體部門搞作業系統，目標很明確，就是要把谷歌的安卓打掉。

而硬體部搞電池和電控，面臨的卻是一個亂攤子。

洪濤好奇問道：“羅總，電動汽車好是好，但咱們的動作是不是也太小了點？比亞迪加長城，再加上吉利，一共才多點產能？”

羅佳想了想，“吉利排名國內第五，加上沃爾沃亞太的產能，大概一百五十萬輛，長城排名國內第八，總產能一百萬輛左右。”

“至於比亞迪就比較小了，國內排名第十九，總產量不足五十萬，我們之所以拉比亞迪入局，主要是因為他們擁有巨大的電池產能，既能造電池也能造車，屬於國內很特殊的存在。”

羅佳說完站起身，從辦公桌上拿出幾張列印紙，遞給在座的人。

“你們自己看吧，我國竟然有接近一百家汽車企業，市場真的太亂了，我給你們報幾個數字你們就會明白，局面到底有多麼複雜。”

“目前國內排名第一的是上汽大眾，賣了兩百多萬輛大眾牌汽車，而排名第八十四的電咖汽車，只賣了一百零九輛，排名八十二的福汽新龍馬，賣了兩千九百七十二輛，排名七十七的長安標誌雪鐵龍，賣了五千八百四十七輛。”

聽完羅佳的話，洪濤嚷嚷了起來，“這都是什麼鬼？怎麼還有一年賣一百多輛車的企業？標誌雪鐵龍不是法國大牌子嗎，他們才賣了五千多輛？”

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