七月十六日大清早，羅佳就叫上安然，開車到市中心，考察電動平衡車上市的情況。

電動平衡車目前是試運營，所以並不會在偏僻的寶山區投放，而是沿著陸家嘴到徐家彙一線，投放在最繁華的市中心。

第一批投放平衡車的有四個城市，北上廣深，各投放了兩千五百輛。

之所以這樣做，並不是地域歧視，而是因為四大都市的充電設施最完善，作為華夏的門面，他們投入大量人力物力，對城市電路進行大刀闊斧的改造，而其他城市，目前還沒有準備好。

如果試運營順利的話，成都，重慶，武漢，西安，這些準一線城市和二線城市，隨後也會進行電動平衡車投放。

總的來說，目前國內共享交通這一塊，主要還是靠便宜好用的電單車擔綱，電動平衡車則是面向未來的產品。

車在徐家彙停下，羅佳和安然看到地鐵站口，擺放了許多平衡車的地方，記者們架起長槍短炮，對著剛剛上市的平衡車一通猛拍。

不僅有國內記者，還有很多境外媒體也來了，他們興高采烈站上平衡車，然後沿著道路穿行，發出大呼小叫。

羅佳和安然在路邊觀察。

為了檢測平衡車的自動控制能力，記者們故意將車輛仍在路口，然後平衡車的歸位功能開啟，緩緩向人行道移動，最終停泊在一顆梧桐樹的旁邊。

這一幕令在場的記者感到深受震撼，看來電動平衡車真的具備自我管理能力，如果發現被亂停亂放，阻礙交通，平衡車會自己挪動到最合理的地方。

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