三日後，前往大鄭市的動車上，沈林半靠在座椅上望向窗外略過的一幕幕景色，大腦閃過數個畫面，最終徹底放空。

按道理來說，無論是以沈林如今的身份還是大鄭市事件的緊急程度，要求總部或大鄭方面派遣相應的直升機來接送基本沒有太大的問題，可沈林還是選擇以這樣的方式出行。

選擇動車自然有選擇動車的道理，在大鄭市屍沼事件的相關記錄中，屍沼第一次被總部察覺就是因為某個動車路線上整整一車的人無故失蹤，只留下車停靠在半路，造成了不小的事故。

人自然不會無緣無故失蹤，最大的可能是被厲鬼攝入鬼域而後被吞噬。

屍沼的特性相當詭異，不僅可以吞噬厲鬼，還具備吞噬屍體成長的能力。

根據鬼哭山中短暫的接觸來看，這隻鬼的整體體積會伴隨著吞噬屍體的多寡而龐大。

在這個基礎上，沈林判斷屍沼最為核心的那隻鬼停滯的地帶，極有可能在鐵路樞紐遍佈的野外，這也是沈林選擇動車出行的原因，無論是鬼域還是厲鬼的痕跡，能夠捕捉到自然最好。

在當下這個階段，詳細的情報可以幫助沈林更好的判斷局勢。面對屍沼這種級別的厲鬼，莽撞的闖入跟找死沒什麼區別，哪怕只是在最外圍的鬼域裡找一些東西。

謀定而動才有部分生還機率，沈林相當謹慎。

事情顯然不會那麼順利，從大夏市到大鄭市的動車路途約莫兩個小時，途中沒有發現任何問題，就連半點厲鬼的痕跡都沒捕捉到。

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